Обясняваме какво е макара и каква е историята на тази машина. В допълнение, видовете макари, които съществуват и частите, които го съставят.
Какво е макара?
Една проста машина, предназначена да предава сила и да работи като теглителен механизъм, е известна като шайба, намалявайки количеството на сила необходимо за преместване или спиране в въздух а тегло. Състои се от колело, което се върти около централна ос и снабдено с канал по периферията си, през който преминава въже.
Скрипецът може да се определи и като опорната точка на въже, което се движи около него, без да му дава пълен завой; такова е определението на френския учен Хатон де ла Гупилиер. По този начин, в един от краищата на споменатото въже а издръжливост или тегло, докато в другия мощност или сила.
Използването на макари е много често срещано в областите на строителство, товарене или разтоварване на превозни средства и много други, в които е необходима система за мобилизиране на големи тежести със значително по-малко сила.
Например механизмът, предназначен за извличане Вода на дълбок кладенец, толкова често срещан във филмите и средновековните въображаеми, се състои от кофа, вързана за въже, което минава през скрипец. По този начин, чрез издърпване на свободния край, кофата, пълна с вода (и значително тежка), може да се повдигне до ръба на кладенеца.
История на макарата
Не се знае много за изобретяването на макарата. Единствената бележка за това в литература историята обвинява Архимед като негов изобретател, въпреки че той може да е бил само учен и ентусиаст в използването му.
Плутарх разказва в своята книгаПаралелни животи (100 г. пр. н. е.), че гръцкият Архимед утвърждава краля на Сиракуза Йеро, с когото той привърза връзка приятелство, че при сила и опорна точка всяка тежест може да се движи, дори тази на a Земята цяла. Приятелят му поиска практическа демонстрация: той опакова кораб на кралския флот с товари и пътници и помоли философа да го премести на сух док.
След проектиране на правилната система на макари, Архимед седна на разстояние и издърпа почти без усилие въже, което накара кораба да се издигне и да се движи толкова стабилно, че сякаш все още остава във водата.
Типове шайби
Има два начина за класифициране на макарите:
- Според вашитеизместване. Може да се говори за макарификсирани когато са окачени от фиксирана точка; илимобилни телефони когато става въпрос за комплект от две макари: едната фиксирана, а другата подвижна.
- Според вашите номер. В зависимост от това дали става въпрос за шайба, действаща самостоятелно или за взаимосвързан набор от тях, можем да говорим за шайби просто или макари комбинирани илисъединение, съответно.
Части от макара
Всяка макара се състои от четири основни части:
- ос. Фиксираната част, около която е поставена или окачена макарата и която позволява свободното й въртене. Това е неподвижната и централната част.
- Автомобилна гума. Външната зона на макарата, където се намира гърлото, където минава въжето.
- Тяло. Средната част на макарата, между главината и джантата, предназначена да се върти под действието на сила, снабдена с рамена или нерви за улесняване на нейното движение.
- куб. Вътрешната част на макарата (цилиндричният отвор, към който се прикрепя валът).