железопътен транспорт

Общество

2022

Обясняваме какво е железопътен транспорт, неговата история, предимства, недостатъци и други характеристики. Също така, видове железници.

Железопътният транспорт революционизира движението на хора и товари.

Какво е железопътен транспорт?

Когато говорим за железопътен транспорт, влакове или железопътен транспорт, имаме предвид вид наземен транспорт направляван по железопътен коловоз, тоест предварително определен канал, съставен от материална опора, като стоманени релси или, в съвременните версии, електромагнитно окачване.

Железопътният транспорт от появата си в съвремието е едно от основните решения, изградени от човешко същество за него изместване земя както на пътници, така и на стоки, революционизирайки завинаги идеята за транспорта в обществото.

Състои се от верига от превозни средства, които се движат на колела по релса, теглени от локомотив начело, в които се извършва някакъв вид процес на получаване Енергия, като по този начин се превръща в движение.

Вижте също:

История на железопътния транспорт

Първите влакове произлизат от изобретяването на парната машина.

Подобно на други технологии, получени от парната машина, влакът е следствие от Индустриална революция от осемнадесети век, което означаваше обрат в разглежданото наука Й технология. С други думи, границите на това, което може да се направи, за да се направи светът място, по-съобразено с човешките желания и нужди, бяха разширени.

Въпреки това, има важни предшественици, дори в древни времена. Известно е от трикилометрова система от дължина че с помощта на редица лодки на платформи позволи преминаването през Коринтския провлак през 6 век пр.н.е. Тази система е била известна като пътя Диолкос и е действала в продължение на 600 години.

Други подобни модели се появиха по време на Средна възраст, но те не бяха наистина уместни, докато парният влак не се появи през 1769 г. Първият опит за локомотив, използващ тази скорошна технология, е дело на Ричард Тревитик през 1804 г., като успешно тегли влак в Мертир Тидфил, Обединеното кралство.

През 1839 г. е открита първата междуградска влакова линия между Ливърпул и Манчестър в Англия и в Съединените щати първата железопътна мрежа с отделни линии между Балтимор и Охайо. Оттогава железопътните линии и техните съвременни версии, като линиите на метрото, се разшириха и диверсифицираха в множество региони на планетата.

Характеристики на железопътния транспорт

Сегашната железопътна линия обикновено не е много подобна на първоначалните версии, които бяха разширени, благодарение на изгарянето на горива органичен като дизел, по целия свят.

Въпреки че през 19-ти век вече се провеждат тестове за електрификацията му, сегашните електрически влакове се считат за плод на 20-ти век и на съвременните версии, които от 1970 г. насам са автоматизирани и усъвършенствани за получаване на високоскоростни влакове. днес..

Обикновено железопътната линия се състои от a комплект гари, пътувани с влак, пътнически, товарен или смесен. Във всеки случай тези коловози могат да бъдат еднопосочни или да се състоят от двоен коловоз, тоест двупътен, въпреки че влаковете могат да се движат само в една посока в даден момент.

Начело на влака винаги е локомотивът, който отпечатва движение към колоната от вагони или контейнери. Последните отиват след това, свързани помежду си в дълъг ред. Влаковете могат да пътуват само по предварително определения път по релсите.

Предимства на железопътния транспорт

Железопътният транспорт може да превозва огромни количества товари.

Железопътният транспорт има значителен брой сравнителни предимства пред други форми на сухопътен транспорт, като например:

  • Те достигат високи скорости и превозват голямо количество товари. Независимо дали са материали или пътници, защото до определен момент влакът може да има толкова вагони, колкото може да тегли. Колкото повече са те обаче, толкова по-малка максимална скорост ще достигне и толкова по-малка стабилност ще има на пътя.
  • Генерира непълнолетен екологично въздействие. Особено след като са разработени електрическите влакове. Версиите с въглища или дизел, от друга страна, генерират вредни газове, които изпращат към атмосфера.
  • Позволява масивни премествания. Тъй като теглителната сила на локомотива се улеснява от постоянството на влака върху релсите, което прави по-евтино преместването на големи количества тегло. Освен това позволява да се мобилизират както пътници, така и товари.
  • Позволява да се правят мащаби и да се обединяват много отдалечени точки. Стига теренът да позволява разположението на коловозите. От самото си създаване влакът се свързва с прогреса и обединението на далечни места.

Недостатъци на железопътния транспорт

Освен че има добра страна, железопътният транспорт има следните недостатъци:

  • Можете да отидете само там, където има пътища. Така че ще ви трябва а инвестиция преди отворени пътеки. Освен това, повреда на пътя на която и да е височина на маршрута означава прекъсване на транспорта в неговата цялост.
  • Има по-ниска честота на движение. В зависимост от коловоза и железопътната верига е възможно влакът да отнеме много повече време от други форми на транспорт, за да стигне до определена точка от мрежата, поради което обикновено е необходимо да го изчакате и след като се загуби, няма да е възможно.достигнете до нов проход през гарата.
  • Има вероятност от сериозни инциденти. Тъй като повреда на релсите може да доведе до сблъсъци или дерайлиране, което, като се има предвид големината на техния товар, може да се превърне в трагедии (смъртоносни инциденти).

Видове железници

Влакът с магнитна левитация не използва конвенционални колела, а електромагнетизъм.

Има различни начини за класифициране на влаковете или по техния модел, по начина, по който произвеждат енергия (електрическа, пара и т.н.), или просто по дължината на маршрута им (на дълги разстояния, на къси разстояния и т.н.). За целите на железопътния транспорт е за предпочитане да се прави разлика между:

  • Железопътна линия. Самият влак, съставен от локомотив и каросерия от товар или пътници. Тя може да бъде от три вида, в зависимост от естеството си:
    • Регионален или местен влак. Тези, използвани за къси разстояния при ниски скорости, като тези, използвани за обществен транспорт или превоз на стоки, като за тази цел се използват някои изкопаеми горива, като дизел или дизел.
    • Високоскоростен влак. Модерни и като цяло електрически версии на конвенционалните влакове, които достигат високи скорости при пътуването си по релси, изработени от полупроводникови материали.
    • Влак с магнитна левитация. Най-новата тенденция във влаковете сочи към използването на силите на електромагнетизъм да се държа въздух, плаващ, цялото тяло на влака.
  • Метро или Метро. Един вид градски влакове, които изпълняват изключителната роля на пътническия транспорт, пресичащи градове по пътя от множество станции.
  • Количка. Щастлива градска версия на влака, който се движи по повърхността на града, като смесица от железница и метро.
  • Кабинков лифт. Щастлив трамвай, изтеглен от кабели в планински или нестабилен терен и чийто вагон или контейнер виси на жицата.
!-- GDPR -->